没冰淇淋机，也能做冰..

比如，没冰要给医疗机构做一个医药医疗大模型，没冰必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，淇淋九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。4月15日，做冰九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，没冰九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、没冰电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在产能和门店大举扩张背后，淇淋高禄峰当天援引数据表示，淇淋电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而对于时下炽热的造车，做冰他也回应称，做冰汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

剔除建店补贴影响后，没冰毛利率为21.42%。此外，淇淋年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，淇淋高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他认为，做冰虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

据记者了解，没冰九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。黄瑞玲对《华夏时报》透露，淇淋从游客类型来看，淇淋当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，做冰将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。按照计划，没冰MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

摘要：淇淋作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，淇淋MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。大船洄游疫情后，做冰中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。